Governu ‘Hasai’ Xanana iha Prosesu Dezenvolvimentu Greater Sunrise

Tempo Timor

Tempotimor (Dili)-Governu hasai lider nasionál, Kay Rala Xanana Gusmão nia involvimentu iha prosesu dezenvolvimentu Greater Sunrise iha Kosta Súl, tanba iha ona regulamentu entre estadu Austrália ho Timor-Leste atu la’o tuir.

Nune’e, governu sei la envolve tán Xanana Gusmão iha prosesu dezenvolvimentu Griter Sunrise nian.

"Tanba, artigu sira la hakerek kona-ba ida ne'e, ne'e entre estadu rua (Austrália no Timor-Leste) iha nivel bilaterral no trilaterál ida ne'e mak regula", dehan Minístru Petroleu Minerais (MPM), Vitor da Conceição, hafoin sorumutu ho Primeiru Ministru, Taur Matan Ruak, iha palásiu Governu, segunda (05/12).

Antes ne'e, Governu iha desizaun kona-ba tratadu fronteira marrítima konsege manán no asina iha tinan kotuk liu ba iha Nova Yorke.

Nia hatutan, kona-ba dezenvolvimentu Kosta Súl ne'e, dokumentu hotu prepara tiha ona no hein kompaña sira servisu tuir regulamentu.

"Ha'u hanoin kona-ba tratadu marrítima ba griter sunrise ne'e, ha'u hanoin halo tiha ona, ne'e sai hanesan referensia legal enkudramentu legal lei, baze ne'ebé dadaun kona-ba dezenvolvimentu do kampu ne'e, ha'u hanoin ida ne'e mak referensia atu halo tuir, ida ne'e de'it, ne'e duni ha'u hanoin ba tratadu marrítima ba griter sunrise hotu tiha ona, klaru dokumentu iha tiha ona, agora servisu tuir ida ne'e de'it", dehan nia.

Nia dehan, novidade ne'ebé presiza hala'o mak aliñamentu entre estadu rua ne'e, tanba ne'e produz ona dokumentu lubuk ida ne'ebé iha ona korkondansia hatun ba joint venture sira ne'ebé halo tra-parte (trilaterál).

"Agora joint venture trilateral, sira atu buka sira nia deferensa ne'e bele konklui ba faze ida bilaterral ne'e, ne'ebé la iha tan problema ho estadu rua ne'e", nia afirma.

Nune’e, dezenvovimentu Griter Sunrise nia progressu la'o nafatin, kona-ba bloku sira uluk halo konkursu públiku, agora iha ona prosesu elaborasaun, negósiasaun ba rai maran no iha tasi laran.

Tanba ne’e, Governu Timor-Leste no Austrália ninia entendimentu la'o di'ak no rejime fiskal dezenvolvimentu Griter Sunrise ne'e, hetan ona konkordansia husi Governu Australia katak, sei regula ho lei Timor nian. (*)

Foto, Facebook.

KM Deside Funsionariu Kontratadu ho Salariu Liu $500 La Simu Gaji 13

Independente - Mariano Mendonça 

DILI: Konsellu Ministru liu husi ninia reuniaun aprova alterasaun pagamentu extra-ordinaria ka gaji 13 ba funsionariu no ajente administrasaun públika. Iha alterasaun ne’e, funsionariu ho kontratu termu sertu ho salariu liu $500 sei la simu gaji 13.

Ministru Prezidensiá Konsellu Ministru (MPKM) interinu no Ministru Finansas, Rui Agostu Gomes informa, alterasaun ne'ebé aprova refere ba funsionariu sira ajente administrasaun públiku, kontratadu administrasaun provimentu no traballador ba administrasaun públika kontratadu termu sertu ho salariu ne'ebé ki'ik.

Nia dehan, governu prevee orsamentu ba gaji 13 ne’e kuaze millaun $16.

"Maibé ida ne'e depende ba Prezidente Repúblika nia promulgaaaun, ita seidauk bele hatene," dehan nia hafoin reuniaun Konsellu Ministru iha Palásiu Governu, Sesta (02/12).

Tuir komunikadu ne’ebé jornal INDEPENDENTE asesu hatete, ho alterasaun ne’ebé KM halo, funsionariu kontratadu sira ho salariu liu $500 sei la simu gaji 13.

“Ho alterasaun ne’ebé aprova agora sei iha diretu ba pagamentu ne’ebé refere funsionáriu sira no ajente administrasaun públika (ho kontratu administrasaun provimentu) no mós traballadór ba Administrasaun Públika kontratadu termu sertu ho saláriu ne’ebé ki’ik husi dolar amerikanu $500 no ne’ebé la presta atividade profisionál iha gabinete ministeriál sira,”

Entretantu, tuir informasaun husi fontes parte governu nian katak, iha 9 Novembru 2021 KM aprova ona dekretu lei ba pagamentu extra-ordinaria. Iha dekretu lei inisiu ne’ebé KM aprova ne’e so funsionariu kontratadu estranjeiru mak laiha direitu ba pagamentu gaji 13.

Iha dekretu lei inisiu ne’ebé KM aprova, fonte ne’e dehan, pagamentu estraordináriu husi saláriu adisionál fulan ida nian sei fó ba funsionáriu, ajente kontratadu sira Administrasaun Públika nian, ba titulár kargu públiku, membru F-FDTL, PNTL, no Sistema Nasionál Intelijente no ba eis titulár no eis-membru órgaun soberania sira.

Maibé, nia hatutan, bainhira lori ba Prezidensia Repúblika, husi parte Gabinete Prezidensia Repúblika husu atu hasai trabaladór sira ho kontratu termu sertu.

“Nunee iha Sesta liu ba KM reune fali. Iha reuniaun ne’e, Ministru Finansas rasik mak defende katak pelumenus traballadór sira ho rendimentu ki'ik liu $500 simu nafatin. Ida nee mós la hatene se Prezidente Repúblika sei promulga ka lae,” dehan nia.

Ramos-Horta kontra pagamentu fulan 13º ba assessor nasional no internasional sira ke simu mais de mil dólares

Timor Hau Nian Doben

Tuir notisia ajensia portuguesa Lusa, pagamentu fulan 13º ba funsionariu publiku nakonu ho polemika depois ke governu supostamente aprova alterasaun ne’ebe esklui trabalhador sira kontratadu ne’ebe simu osan boot liu 500 dólares. 

Esklusaun ida ne’e Governu foin anunsia liu hosi komunikadu imprensa, depois de reuniaun Conselho Ministros horseik, ke refere katak sira aprova alterasaun ida ba diploma kona ba “ pagamentu estraordinariu de fulan ida de salariu adisional ba Administração Pública”.

Ministro da Presidência do Conselho de Ministros, Fidelis Magalhães, dehan ba Lusa katak proposta de alterasaun seidauk haruka ba Prezidente Ramos-Horta, Xefe Estadu simu deit ba promulga ka veta dekreto inisial, ho kariz universal.

“Diploma original haruka ona dia 17 de novembro ho proposta baibain Governu nian. Teknikamente Governu labele halo alterasaun ida bainhira diploma ida ne’e sei hela ho Prezidente da Replublika”, explika ba Lusa.

Fonte balun dehan ba Lusa katak katak alterasau ba dekretu lei tanba Ramos-Horta la konkorda ho aspetu universal medida ida ne’e no sira halo alterasaun ida ne’e maibe la halo konsulta ba Ministeriu Finansas. 

Prezidente da Republika explicou ba Lusa katak “tanba kestaun etika” nia manifesta kontra pagamento fulan 13º ba assessor nasional no internasional sira tanba sira simu salariu boot.

“Hau totalmente a favor ho 13º ba funsionariu hotu-hotu, kontratados nomos temporarius, tanba sira ema ke la manan barak. Maibe hau kontra fulan 13º ba assessor nasional no internasional sira ke simu mais de $1000”, dehan Ramos-Horta.

“Hau mos apoia se la atribui ba Prezidenre, membru governu no deputados, ami hotu manan liu $5000. Maibe hau nunka kontra ba funsionarius, ho kualkuer estatuto”, dehan.

Ministru Finansas, Rui Gomes, dehan ba Lusa katak nia konsidera katak pagamento ida ne’e tenki iha kariz universal, ne’ebe sei kontinua nafatin, no esklui dei’t assessore estranjeiru sira.

“Intensau Governu nian maka subsidiu ida ne’e universal, no la halo diskriminasaun iha traballador sira nia leet. Ne’ebe tenki atribui ba funsionariu, ajente no kontratadu sira, hanesan halo iha tinan kotuk. Traballador sira ne’ebe kontratadu husi Governu sei la compreende nusa maka traballador hotu-hotu laiha direitus hanesan”, explica. 

Iha Facebook  publikasaun balun akuza Ramos-Horta katak Prezidente halo ona veto nomos katak Xefe Estadu ameasa veto, maibe publikasaun sira ne’e hotu-hotu falsu, Horta kontra deit fo’o fulan 13º ba assessor estranjeiru nomos nasional sira ke simu liu $1000 tanba sira nia salariu boot teb-tebes.

Fonte, Lusa

Aban, Governu Halo Lansamentu Subsídiu $200 Iha Dili

Independente - Saturnina Costa

DILI: Governu liu husi Ministeriu Solidariedade Sosial no Inkluzasaun Sosial, hamutuk ho Ministeriu Administrasaun Estatal, aban (06/12), sei hahú lansa pagamentu subsídiu fim-do-anu $200 ba uma-kain sira, iha Kapital Dili.

Diretór Jéral Administrasaun no Finansas, iha MSSI, Rui Manuel Expostu, hatete, lansamentu ne’e sei hahú uluk iha Suku Becora, Camea, Lahane Oriental no Suku Comoro, iha Munisípiu Díli.

Hafoin lansamentu, ekipa pagamentu kontinua hala’o kedas pagamentu ba uma-kain elijivel, maibé ba Munisípiu sira seluk inklui RAEOA, pagamentu sei realiza iha Loron 12 Dezembru. Tuir kalendáriu pagamentu subsídiu ida ne’e sei remata iha loron 22 Dezembru 2022.

“Bazeia ba Dekretu Lei Nú. 37/2022, 25 de Maiu ne’ebé hetan alterasaun husi Dekretu Lei Nú.82/2022, 11 de Novembru katak, uma-kain ou benefisiáriu sira ne’ebé mak elijivel ba programa subsídiu fim-do-ano mak, uma-kain hirak ne’ebé, la iha ninia membru uma-kain hetan rendimentu kada fulan ho forma regular dolar amerikanu $500 ou liu, no mós uma-kain ne’ebé rejistu ona iha livru rejistu uma-kain iha suku iha teritóriu nasionál to’o loron 28 Fevereiru 2022,”dehan nia liu husi konferensia imprensa, iha Edifísiu Sentrál MSSI-Kaikoli-Díli, segunda ne’e (05/12).

Diretór Jerál hatutan, ba benefisiáriu hotu ne’ebé elijivel sei priense formuláriu deklarasaun rendimentu ki’ik husi dolar amerikanu $500 ka liu, iha fatin pagamentu molok simu pagamentu subsídiu refere.

Aleinde, ba benefisiáriu sira ne’ebé ho rendimentu dolar amerikanu $500 no nia simu subsídiu ida ne’e, mak nia sei sujeitu ba responsabilidade kriminál tuir lei haruka.

Nia haktuir, bainhira iha prosesu pagamentu, dokumentus ne’ebé benifisiariu sira sei lori mak hansan, fixa familia original, kartaun eleitoral, bileti identidade no mós pasaporte.

Enkuantu, atu realiza pagamentu ida ne’e, MSSI servisu hamutuk ho Banku Nasionál Komersiu Timor-Leste (BNCTL-Sigla Portugés), hodi transporta osan ba Postu Administrativu sira, hafoin autoridade Munisipal ho ekipa pagamentu sei ba foti osan ne’e, hodi ba iha Suku hanesan fatin ba pagamentu nian.

Entretantu, tuir dadus finál ne’ebé Ministériu Administrasaun Estatal (MAE) envia ba MSSI, iha uma-kain hamutuk 339,954 mak elijivel ba subsídiu ida ne’e. ho nia orsamentu ne’ebé atu selu hamutuk dolar amerikau U$ 67.990.800.

A conflituosa relação de Ramos Horta com a verdade

José Lopes - Observador 

O agora Presidente, repetente, da República Democrática de Timor-Leste continua a cultivar um estilo de quem não cura das minudências da factualidade.

Quando nos idos de 1980 José Ramos Horta (RH) era apenas o embaixador itinerante do que ele e os seus acólitos tinham batizado como causa maubere, entendeu por bem brunir os pergaminhos revolucionários inventando-se um pai anti-salazarista e anti-fascista.

Fê-lo numa obra dada à estampa pela primeira vez em 1986 sob o título Funu: The Unfinished Saga of East Timor. Reimpressa em 1996 contou, desta feita, com um prefácio de Noam Chomsky, entusiástico defensor de outra saga iniciada na mesma região escassos três meses antes da de Timor-Leste: a de Pol Pot no Cambodja.

Em 1994 as publicações Dom Quixote lançaram a versão portuguesa, já enriquecida com o referido prefácio e beneficiando  de contributos de Xanana Gusmão – Amanhã em Dili – onde, na pagª 42, se pode ler:

“O meu pai, Francisco Horta, era sargento da marinha nos anos trinta e teria ficado pela sua terra natal, Figueira da Foz, se não lhe tivesse ocorrido juntar-se à revolta dos barcos no Tejo em 1936, que deveriam seguir para Espanha para combater ao lado dos republicanos. Logo a seguir foi despachado para Timor-Leste de onde nunca mais saiu e onde morreu em 1970.”

Porém, da historiografia que, entretanto, foi surgindo resulta:

Francisco Horta (pai de RH) nasceu a 25 de agosto de 1902 na freguesia da Pena em Lisboa.

Num relatório da PIC (Polícia de Investigação Criminal) remetido ao Governador de Timor, Ferreira de Carvalho, em 1940, com informação sobre o universo de deportados existente naquela colónia, é referido como tendo sido ajudante de chauffeur,ligado à Legião Vermelha, várias vezes detido, informador da Polícia, embora pouco fiável.

É deportado para Timor, onde chega em outubro de 1931, a bordo do navio Gil Eanes, que transportava deportados políticos e sociais.

Em 1942, aquando da invasão dos Japoneses, vai para a Austrália onde fica internado num campo de refugiados, surgindo o seu nome num relatório elaborado pelo cônsul Brilhante Laborinho.

Regressa a Timor em 1945 e beneficia, tal como todos os outros deportados, quer sociais quer políticos, de uma amnistia e da possibilidade de vir para Portugal, o que faz embarcando em Dili a 8 de dezembro de 1945 no navio Angola.

Em 1947 requer o seu regresso a Timor para o que teve o aval do então Governador do Território, Óscar Ruas. Neste requerimento diz ser “marítimo” e ter nascido em 1906 (talvez para que a sua idade real – 45 anos – não fosse um óbice ao requerido).

Veio a ser funcionário público, tendo feito carreira na administração colonial onde atingiu a categoria de adjunto de chefe de posto.

Quer Madalena Salvação Barreto, no âmbito da sua Tese de Mestrado Timor do século XX : deportação, colonialismo e interações culturais , quer José António Cabrita, na preparação do seu livro Na lonjura de Timor, levaram a cabo buscas no Arquivo Histórico da Marinha e no Arquivo Histórico-Ultramarino, para tentarem localizar qualquer expediente ou documentação que respeitasse a algum Sargento Francisco Horta, mas em vão.

Também Adelino Rodrigues da Costa, autor de Os navios e os marinheiros portugueses em terra e nos mares de Timor confessa, desolado, na nota 450 do seu livro (pagª  194) “… A pedido de José Ramos Horta procurámos o processo individual de seu pai na Biblioteca Central da Marinha – Arquivo Histórico, mas sem sucesso”

Não se pode excluir que, quando escreveu Funu…, RH se tenha limitado a reproduzir, a propósito do senhor seu pai, uma lenda que corresse no seio da família.

E também será compreensível que, tendo convivido com militares portugueses que a 24 de abril de 1974 pugnavam por um Portugal uno e indivisível, defensor da civilização cristã e ocidental e, dois dias depois, deixaram de conseguir suportar os valores burgueses e se tornaram ferozes adversários do imperialismo capitalista, o jovem revolucionário RH se tenha convencido de que o passado é maleável e adaptável à evolução dos nossos interesses.

O que já se torna mais difícil de aceitar é que tenha conseguido ignorar, ao longo dos quase 40 anos que já leva a alimentar o “mito do pai marinheiro revolucionário”, que Francisco Horta não só saiu de Timor, voltando a Portugal, como, ao fim de um ano de estada, requer o regresso a Timor, onde vem a seguir uma carreira pouco consentânea com dissidências políticas. Mas, sobretudo, que a primeira chegada de Francisco Horta a Timor tenha ocorrido cinco anos antes da “revolta dos marinheiros”, que acontece no porto de Lisboa a 8 de setembro de 1936.

Talvez devido a estes antecedentes, o agora Presidente, repetente, da República Democrática de Timor-Leste continua a cultivar um estilo de quem não cura das minudências da factualidade. Tal reflete-se na entrevista a um canal de televisão, concedida aquando da recente visita oficial com que nos honrou, onde prestou os seguintes esclarecimentos:

A propósito da vaga de imigrantes timorenses (minutos 1,30 a 4).

Que conhece o problema de fundo, que é “um fenómeno muito frequente pelo mundo fora” – dado o contexto, é razoável presumir que se refere ao fenómeno das migrações clandestinas. Porém, ao descrever o “problema de fundo”, fala de candidatos à obtenção da nacionalidade portuguesa que, para acelerar o moroso processo, recorrem aos serviços de agências de viagens que: especulam no preço do bilhete de vinda, fornecem um bilhete de volta falso, cobram uma comissão para a obtenção de um emprego que não existe.

Ora, este quadro nada tem a ver com as práticas das redes de migração clandestina. Desde logo porque nada tem de clandestino; é feito às escâncaras. O que ressalta é a prática de vários crimes (especulação, burla…) cometidos no território da República Democrática de Timor-Leste, pelo que competiria às autoridades deste Estado tomar as medidas necessárias a pôr-lhes cobro.

A propósito do seu co-laureado Ximenes Belo (minutos 9 a 11).

Aqui, é forçoso reconhecer que a dimensão diplomática do cargo de supremo magistrado da nação timorense impede o seu actual titular de poder admitir: que Dili é um meio demasiado pequeno para que tais práticas, tão reiteradas e tão prolongadas no tempo não se tivessem tornado um segredo de polichinelo, “descoberto” por um tablóide holandês passados 20 anos; que, se nada se soubesse, seria de ter achado muito estranho que um Bispo, figura pública de projecção mundial, saudável, com 54 anos, que entrava em frenesim à vista de uma câmara ou de um microfone, se tenha subitamente calado e desaparecido; qualquer relação com as surdas lutas de poder que surgiram entre a Igreja, detentora de um efectivo poder fáctico, e os primeiros governos pós-independência, liderados por figuras que tinham desaparecido de Timor em 1975, com um poder meramente formal e dificilmente exercido.

Porém, ficar-se pelo muito respeito pelas vítimas e afirmar que só há três partes: estas, o Bispo e a Santa Sé, obliterando novamente o papel que deveria caber ao pilar Justiça do Estado Timorense, volta a deixar deste uma imagem muito negativa. E até a ideia, ao tanto querer driblar a realidade dos factos, de o seu país ser, porventura, um estado falhado, obra de dirigentes falhados, por muito dinheiro do petróleo que lhe despejem em cima.

Timor-Leste pagou mais de 24MUSD pelo ferry Haksolok entre 2014 e 2018 - auditoria

Lusa

As autoridades timorenses pagaram mais de 24,5 milhões de dólares entre 2014 e 2018 para o projeto de construção do ferry Haksolok, segundo uma auditoria da Câmara de Contas a que a Lusa teve acesso.

O relatório de auditoria à Região Administrativa Especial de Oecusse-Ambeno (RAEOA), referente aos anos entre 2016 e 2018, dedica mais de 50 páginas a uma análise detalhada do polémico projeto, que ainda não foi terminado.

“No âmbito desde projeto foram assinados pelo menos 23 contratos, adendas e acordos, tendo sido feitos pagamentos no valor total de 24,5 milhões de dólares [sensivelmente o mesmo em euros], dos quais 94,1% pela RAEOA, nos cinco anos compreendidos entre 2014 e 2018”, refere o relatório.

“Daquele valor total, foram pagos 21,38 milhões de dólares à Atlanticeagle, dos quais 18,29 milhões relativos à construção do ferry e 3,1 milhões referentes aos pontões e passadiços”, nota ainda.

A ‘fatura’ do projeto inclui ainda pagamentos de quase 1,1 milhões de dólares à ISQ, de 1,44 milhões de dólares à ENVC/EMPORDEF e de quase 154 mil dólares (entre 2016 e 2018) a Luís Pité, identificado como “representante do armador”.

“Os responsáveis não enviaram a este tribunal os documentos inerentes às despesas suportadas pela RAEOA com o processo relativo ao ferry, durante os anos de 2019 a 2021”, refere a auditoria.

O Haksolok é um dos projetos mais polémicos dos últimos anos em Timor-Leste, causando intensos debates e fortes críticas a Mari Alkatiri, primeiro presidente da RAEOA.

A CC considera que a “urgência foi má conselheira” na decisão de agosto de 2014 de adjudicar por ajuste direto o contrato para a construção à Atlanticeagle, notando que as razões para a escolha da empresa “não são conhecidas, sendo este processo caracterizado pela total falta de transparência em que ninguém assume responsabilidades”.

Refere que a Atlanticeagle foi constituída em junho de 2012 para concorrer à concessão dos Estaleiros Navais do Mondego, que lhe acabaria por ser atribuída em setembro.

Logo em abril do ano seguinte, porém, foram publicadas várias notícias na imprensa portuguesa, segundo as quais os estaleiros tinham sido "entregues a empresa sem dinheiro” ou “cedidos a empresa falida”.

“As dificuldades vividas por esta empresa eram do conhecimento público em Portugal. Não obstante, nada disto terá preocupado os responsáveis da Atlanticeagle quando, pelo menos ao longo do ano 2014, procuraram obter tal contrato junto do Governo de Timor-Leste”, refere o relatório.

“De igual modo, aquele que viria a ser o representante do Armador, Luís Pité, não terá avisado as autoridades timorenses em relação às dificuldades da empresa”, sublinha.

O contrato para a construção do Haksolok foi assinado com a Atlanticeagle em setembro de 2014 (ainda pelo Governo central liderado por Xanana Gusmão) e os trabalhos arrancaram em 2015, mas estão parados há vários anos.

Depois de um pedido de insolvência, a AtlanticEagle Shipbuilding viu aprovado um Plano Especial de Recuperação e em 2021 Timor-Leste anunciou um investimento de 11,8 milhões de euros nos Estaleiros Navais do Mondego (ENM), na Figueira da Foz. O atual sócio maioritário da  AtlanticEagle Shipbuilding é uma sociedade criada pela RAEOA.

Na análise da operação, a CC recua a 2005 e ao investimento previsto do Governo Regional dos Açores na construção dos ferries Atlântida e Anticiclone, projeto adjudicado aos Estaleiros Navais de Viana de Castelo (ENVC).

A empresa responsável pela elaboração dos “pré-projetos” (ou anteprojetos) dos navios foi a SCMA - Sociedade de Consultores Marítimos, Lda., que tem como sócio-gerente, refere a CC, João Moita, “engenheiro ligado ao processo de construção do Haksolok”.

Os auditores referem que a SCMA “prestava serviços à mesma empresa cujo trabalho devia fiscalizar”, sendo que em 2009 o projeto base do Anticiclone não tinha sido ainda aprovado, acabando mesmo por não ser concluído.

“Os blocos de aço que haviam já sido fabricados pelos ENVC foram vendidos como sucata e os equipamentos foram vendidos ao Estado de Timor-Leste”, nota.

O relatório ‘salta’ para 2014, quando o Governo timorense decide enviar uma equipa técnica do Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC) “com o objetivo de proceder a uma avaliação de equipamentos e materiais destinados à construção de um navio para Timor-Leste, apto a fazer a ligação entre Díli e a região de Oecusse”.

A CC considera que tanto a AtlanticEagle como Luis Pité tentaram convencer Timor-Leste a comprar os equipamentos – alguns deles com mais de seis anos na altura e já obsoletos -, estimando que o seu valor seria de cerca de sete milhões de dólares.

Para a CC, um valor que “está longe da realidade, sendo o valor dos equipamentos em questão muito inferior ao montante apontado pela empresa”, peloque “a Atlanticeagle estava apenas a vender ilusões conforme se demonstra neste relatório, com a ajuda do comandante Luís Pité”.

O contrato de compra do equipamento seria celebrado em novembro de 2014, tendo sido feito um primeiro pagamento de 1,44 milhões de dólares, mas sem que, pelo menos até janeiro de 2016, tenham sido entregues todos os equipamentos previstos.

A CC considera que toda a questão se “reveste de surrealismo”, questionando os argumentos de Luís Pité, que insistiu, em 2021, sobre a necessidade de ‘atualizar’ os equipamentos para cumprir nova legislação.

“É o mesmo Luís Pité que afirma, no seu relatório de dezembro de 2017, que a regulamentação em questão está em vigor desde 7 de julho de 2010, ou seja, aquando da compra, em 2014, dos equipamentos pelo MTC, a regulamentação estava em vigor há vários anos. Como 'homem do mar' deveria saber que os motores adquiridos pelos ENVC, segundo o próprio afirma, no ano 2006, chegados a 2014, não cumpriam com a regulamentação internacional, facto que impediria a sua certificação”, refere o relatório.

“A compra dos equipamentos em 2014 por Timor-Leste (…) veio a revelar-se uma decisão desastrosa para o Estado de Timor-Leste”, refere, notando que foi Luis Pité “quem recomendou” essa compra.

 ASP // JH

Lusa/Fim

Câmara de Contas responsabiliza ex-presidente de Oecusse por adjudicações ilegais

Lusa – A Câmara de Contas timorense responsabiliza o ex-presidente da Região Administrativa Especial de Oecusse-Ambeno (RAEOA) Mari Alkatiri por um conjunto de contratos adjudicados por ajuste direto, e que considera ilegais, entre 2016 e 2018.

“Verificaram-se na presente auditoria situações de incumprimento da lei, a maioria das quais em 2016, que resultaram de decisões do presidente da Autoridade. Está em causa a atribuição indevida de isenções fiscais no âmbito do pagamento de suplementos remuneratórios e a adjudicação direta de contratos sem fundamentação legal e sem a realização de consultas de mercado e de pesquisa quanto aos preços propostos pelas empresas para fornecimento de bens e serviços, bem como na execução de obras”, refere a auditoria a que a Lusa teve acesso.

“Apesar da melhoria verificada no controlo sobre a execução dos contratos para supervisão das obras e sobre as faturas apresentadas pelas empresas em questão, constatou-se, à semelhança do que havia acontecido na auditoria anterior, a realização de pagamentos ilegais e indevidos no âmbito destes contratos”, sustenta.

O relatório de auditoria à Região Administrativa Especial de Oecusse-Ambeno (RAEOA), referente aos anos entre 2016 e 2018, é o segundo depois de uma primeira auditoria aos anos de 2014 e 2015, abrangendo um período em que a região era liderada por Mari Alkatiri, substituído entre novembro de 2017 e junho de 2018 por Arsénio Bano.

O relatório inclui um extenso mapa do que a CC considera serem “eventuais infrações financeiras/apuramento de responsabilidades, considerando terem sido violadas várias normas em pagamentos “ilegais e indevidos”.

No total está em causa um valor total de mais de 8,4 milhões de dólares (sensivelmente o mesmo em euros), incluindo adjudicações diretas a empresas como a Interway – relativos à clínica construída no local – e a empresas de fiscalização como a ISQ e Tecproeng, entre outras.

No relatório, a Câmara de Contas nota que, na sequência da primeira auditoria (que abrangia os anos de 2014 a 2015) foram aplicados procedimentos de controlo “relativos às áreas do aprovisionamento, das finanças e do património, que resultaram num maior controlo sobre estas áreas e no cumprimento, na generalidade dos casos, da lei aplicável”.

“Sem prejuízo das situações detetadas ao longo dos três anos objeto da auditoria (2016 a 2018), a generalidade das despesas realizadas foi legal e regular, em resultado da existência de um maior e mais eficiente controlo sobre as despesas e receitas da RAEOA”, refere o relatório.

Os auditores da CC sublinham ainda o que consideram ser “o rigor aplicado pela RAEOA no controlo sobre a execução dos contratos para a execução das obras públicas, nomeadamente ao nível do controlo sobre a qualidade dos trabalhos realizados”.

“A aplicação de penalizações às empresas de construção pelo incumprimento dos prazos contratualmente definidos para a realização das obras, que se traduziram na assunção por estas empresas dos custos adicionais com a supervisão das obras, salvaguardou o interesse público”, refere.

“Não podemos deixar de sublinhar também, que, pelo menos que seja do conhecimento deste tribunal, terá sido a primeira vez que foram aplicadas tais penalizações na execução de obras públicas em Timor-Leste. Contudo, o mesmo rigor não foi aplicado no controlo realizado sobre a execução dos contratos para supervisão dessas mesmas obras, o que permitiu a realização de pagamentos ilegais e indevidos”, explica.

ASP // JH 

Lusa/Fim